BK3/15/48夹紧轴套德国R+W原厂

万向R+W联轴器设计人员在选择R+W联轴器时首先 在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的R+W联轴器中选择，只有在现有标准R+W联轴器和专利R+W联轴器不能满足设计需要时才自己设计R+W联轴器。我国现已制订了数量相当多的不同品种，在不同结构型式和规格基本能满足不同转矩、转速和工况条件的标准R+W联轴器。这些标准R+W联轴器有的 我国自行研制并经过工业实验；有的是根据国外工业发达国家有关标准转化；有的是参考引进样机消化吸收并自行研制。有的标准R+W联轴器不仅在国内是新型高性能，在国际上也具有先进水平，例如膜片R+W联轴器。在制订标准时一般都经过严格程序，以保证标准的质量。标准R+W联轴器是成熟的， 般也应是可靠的，关键是正确选择。国家专利R+W联轴器例如弹性活销R+W联轴器、扇形块弹性R+W联轴器，吸取多种老式弹性R+W联轴器的优点，克服了各自存在的缺点，在国内外均属高性能、新技术，是更新换代R+W联轴器。利用沉头螺栓拧紧的力量使狭缝收缩，而将轴心紧紧挟持住。安装和拆卸轻松简

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第一要看减速机的两轴连接的是什么类型的设备。第二减速机选择R+W联轴器是主要考虑所需传递轴转速的高低，载荷的大小，被连接两部分的安装进度，回转的平稳性，价格等，并根据各类R+W联轴器的特性，选择一种合适的R+W联轴器类型。※ 此仪器可扩充几何量测功能。

R+W联轴器被安装在动力传动的驱动侧和被动侧之间，起到传递旋转扭力、补偿轴间安装偏差、吸收设备振动和缓冲载荷冲击等作用。R+W联轴器的功能之一是通过自身形变来吸收和补偿轴与轴之间偏差。柔性越大则表示其吸收偏差的能力越强；柔性越小则表示吸收偏差的能力越弱。通常来讲这种轴与轴之间的偏差分为以下三个方面：R+W联轴器与外围设备的连接都是通过将设备的轴插入R+W联轴器的轴孔来实现。用，哪一些零部件应修复后使用，哪一些属于应该报废更新的零部件。

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