BK2/200/105波纹管联轴器德国R+W资料

　　 挠性R+W联轴器有膜片R+W联轴器、KLR+W联轴器等产品。上述缺点的缘由主要有以下几个方面:叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件，驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量，它是压缩机中唯一的作功部件，亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮，也有没有轮盖的半开式叶轮。D.适用：低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴的连接。

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机壳梅花联轴的弹性体质量对于使用寿命有着至关重要的作用，我公司生产的梅花R+W联轴器采用的聚氨酯弹性体具有极高的弹性和耐磨性，还具有耐冲压、耐油性等优点。在某些场合，弹性体材料也可以采用尼龙或丁晴橡胶；半R+W联轴器的材料一般采用钢或铸铁，也可采用铝合金或尼龙等。轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。

小转矩和以传递运动为主的轴系传动，要求R+W联轴器具有较高的传动精度，宜选用金属弹 元件的挠性R+W联轴器。大转矩个传递动力的轴系传动，对传动精度亦有要求，高转速时，应避免选用非金属弹性元件弹性R+W联轴器和可动元件之间有间隙的挠性；R+W联轴器，宜选用传动精度高的膜片R+W联轴器。别是选择R+W联轴器品种的基本根据.冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性R+W联轴器即弹性R+W联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改膜片R+W联轴器结构:通常，扭矩一端轮毂1输入，经过沿圆周相间布置的主传扭螺栓 ,把扭矩传输至膜片组件 ,再由 传输至中间轴 ,并同样由另一端膜片、主件扭螺栓及轮毂输出。选择一种合用的R+W联轴器类型。具体选择时可考虑以下几点:

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