BKL80波纹管联轴器R+W选型

　　KTR螺旋弹性R+W联轴器(STL)——高疲劳抵抗，等速回转。允许平行偏差0. mm,角度偏差 ° ，轴向偏差 +/- 0. mm。有铝合金和不锈钢材料可供选择，一体化、小型、低惯量，广泛应用于编码器及微型电机的传动联结。抑制步进马达驱动时的速，度偏差。万向R+W联轴器，这是R+W联轴器中一具体种类，同时也是R+W联轴器中一常见和常用种类，并且，它还是网站产品和网站主打关键词之一，所以，基于上述这几点，是有必要来进行该产品的学习工作，主要是来阐述和讲解其相关知识，这样大家可以有学习对象和学习内容，进而，知道怎样来合理使用万向R+W联轴器。齿式联轴径向标准小，承载才干大，长用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式R+W联轴器可用于高速传动，如染汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式R+W联轴器的角向赔偿大于直齿式R+W联轴器，国表里均广泛选用鼓形齿式R+W联轴器，直齿式R+W联轴器归于被挑选的商品，选用者应尽量不选用。

BKL80波纹管联轴器R+W选型

择R+W联轴器应考虑的因素。原动机和工作R+W联轴器的R+W联轴器械特性。原动机的类型不波纹管R+W联轴器由两个毂和一个薄壁金属管组成，它们用或焊接或粘结的方式连接在一起。尽管很多其它的材料可用，但不锈钢和镍还是最常用的金属管材料。镍管是用电沉积法完成的。这种方法首先要机加工固体的芯棒，使其成波纹形，利用电镀镍在芯棒上，然后芯棒被化学溶解，从而得到镍的波纹管。这种方法能控制波纹管壁厚的精度，并能得到比其他方法制作的波纹管更薄的壁厚。这种薄壁波纹管使R+W联轴器具有高敏感性和反应迅速，使它成为理想的用于极小且精密的仪器应用中。不过较薄的管壁也会减少其扭矩传递能力，使其在实际应用中有很大的局限性。

R+W联轴器又可以分很多种类，基本可分为刚性R+W联轴器、挠性R+W联轴器、弹性R+W联轴器和安全R+W联轴器四大类别。其中每一类别又可有若干品种。平行槽型R+W联轴器通常有 － 个切缝，以此来对付低扭矩刚性问题。平行槽型虑及到了不减弱承受偏差能力的情况下使切缝变短，短的切缝使R+W联轴器的扭矩刚度增强并交叠在一起，使其能承受相当大的扭矩。这种性能使它适用于轻负荷的应用，比如，伺服电机与丝杠的连接。同时这种性能也不是没有任何负面的作用的：随着切缝尺寸的增加，其轴承负荷也会加大，但大多数情况下，还能足够有效地保护轴承。不过增加尺寸意味着增加承受平行偏差的能力。具体选择时可考虑以下几点:联接.为克服上述缺点，可采用双联万向R+W联轴器，即用-根中间轴联接两个万向R+W联轴器，安装时使主、从动轴与中间轴的轴线夹角相等并使两端的叉形零件处在同一平面内,这样能使主动轴与从动轴的角速度随时相等。利用球笼式

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