BKC30波纹管联轴器德国R+W原厂

R+W联轴器被安装在动力传动的驱动侧和被动侧之间，起到传递旋转扭力、补偿轴间安装偏差、吸收设备振动和缓冲载荷冲击等作用。R+W联轴器的功能之一是通过自身　　用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。

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界转速时的振动高达 0Hm，被迫打闸停机。初步认为是平衡问题。在末级叶轮

R+W联轴器的选用：工作条件=>选类型，转矩、转速、轴径来确定型号与规格，在按照公示计算转矩　　　　　　　T——理论（名义）扭矩，N﹒m；传动系统的载荷类别是选择R+W联轴器品种的基本依据。冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷，应选择具有弹性元件的挠性R+W联轴器即弹性R+W联轴器，以缓冲、减振、补偿轴线偏移，改善传动系统工作性能。起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，必然缩短R+W联轴器弹性元件使用寿命，R+W联轴器只允许短时超载，一般短时超载不得超过公称转矩的 ~ 倍，即 [Tmax] ≥ ~ T n 。

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