BKL15夹紧轴套R+W选型

离心式压缩机由转子及定子两大部分组成，结构如图1所示。转子包括转轴，固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸，定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下。R+W联轴器的传动精度：（1）R+W联轴器的传动精度是选型的重要条件之一。R+W联轴器在用于以传递运动为主的轴系传动或小转矩的轴系传动时，传动的精度要求在中等水平，使用者可以选择以橡胶等非金属材料作为弹性元件的挠性R+W联轴器。（ ）膜片R+W联轴器的传动精度很高，更适宜用于大转矩和传递动力的轴系传动中。这种传动要求具有极高的精度，要求R+W联轴器能适应主动轴较高的转速，因此金属材料的弹性R+W联轴器和具有可动元件的挠性R+W联轴器则不适宜此类工作。 R+W联轴器包括： 球笼式万向R+W联轴器、圆锥碗簧R+W联轴器 SWP、SWC型十字轴式万向R+W联轴器十字包 ）、矫正机用十字轴式万向R+W联轴器（JB/T - ）、弹簧管R+W联轴器 WS、WSD型十字轴式万向R+W联轴器（JB/T 01- 1）、WSH型滑动轴承十字轴式万向R+W联轴器、梅花型薄膜R+W联轴器（SJ 1 - ）、SWZ型整体轴承座十字轴式万向R+W联轴器　　　金属弹性元件比非金属弹性元件强度高，传递载荷能力大，而且不存在老化问题，使用寿命长，受温度影响小，特别适合在连续运转的工业流程动力设备中使用。特别是膜片R+W联轴器的出现不仅很好地解决早期其它R+W联轴器存在的诸多问题，而且能很方便地通过对设计的调整来满足与机组的匹配。因此膜片R+W联轴器已成为替代齿式R+W联轴器和非金属弹性元件R+W联轴器的使用最为广泛的一种弹性R+W联轴器，其优越的性能也成为压缩机组的首选产品。近几年来，在一些老机组的改造中更是大显身手。

BKL15夹紧轴套R+W选型

1)所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式R+W联轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式R+W联轴器等具有高弹性的R+W联轴器。

≤w1/cosa的范围内作周期性变化，从而引起附加动载.因此，单个万向R+W联轴器不宜用在转速高、两轴线夹角大的联接。为克服上述缺点,可采用双联万向R+W联轴器,即用-根中间轴联接两个万向R+W联轴器，安装时使主、从动轴与中间无需要润滑，维护起来比较方便简易；在合理的情况下使用，寿命会更长，即安全，且可靠。R+W联轴器轴孔冷装与热装需要的条件和技术参数 　R+W联轴器温差装配法就是用加热的方法使R+W联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮R+W联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。 　　油浴加热能达到的*高温度取决于油的性质，一般在 00℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使R+W联轴器的温度高于 00℃，但从金相及热处理的角度考虑，R+W联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为 0℃。如果加热温度超过 0℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限必须小于为 0℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为 00℃以下。至于R+W联轴器实际所需的加热温度，可根据R+W联轴器与轴配合的过盈值和R+W联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。

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