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BK1/4000/145波纹管联轴器德国R+W原厂

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BK1/4000/145波纹管联轴器德国R+W原厂 叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件,驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量,它是压缩机中唯一的作功部件,亦...

BK1/4000/145波纹管联轴器德国R+W原厂


叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件,驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量,它是压缩机中唯一的作功部件,亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮,也有没有轮盖的半开式叶轮。长后,齿轮会因磨损而产生齿厚和齿隙不均、齿面接触不良等缺陷,传递扭矩过传动精度高。可靠性高,寿命长。  R+W联轴器有哪些类型



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应用场合:主要用于俩轴相交的场合  膜片R+W联轴器传动通常由一个或若干个膜片R+W联轴器将主、从动轴连接起来,形成轴系传动系统,以传递转动或运动。膜片R+W联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接,其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸,产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴,轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片R+W联轴器在结构设计和系列设计时,以传递转矩的大小、膜片R+W联轴器的结构和轮毂强度为依据,确定个规格金属膜片R+W联轴器的轴孔范围(最大和最小轴孔)以及轴孔 的长度,每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外,膜片R+W联轴器的企业在不同弹性膜片R+W联轴器标准中,均是每一规格膜片R+W联轴器仅有的一种轴孔长度。由于 GB/T 的误导,致使我国的膜片R+W联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度,将国外膜片R+W联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度,似乎只有这样才算是完全转化。


缺点:耐冲击性差;滑块与凹槽间易磨损,需润滑;因有径向位移产生较大离心梅花形弹性R+W联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合,例如:冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度 - ℃~+ 0℃,传递公称扭矩 ~1 00Nm,许用转速1 00~1 00r/min。 别是选择R+W联轴器品种的基本根据.冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷,应选择具有弹性元件的挠性R+W联轴器即弹性R+W联轴器,以缓冲、减振、补偿轴线偏移,改停车后,用拆卸方法才能使两轴分离.R+W联轴器的种类很多,按被联接两轴轴线的相对位置及变化情况,可分为固定式及可移式两大粪。大多数R+W联轴器已经标准



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