BK2/15/99波纹管联轴器德国R+W原厂

动力机的类别是选择R+W联轴器品种的基本因素；动力机的功率是确定R+W联轴器的规格大小的主要依据之一，与R+W联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的R+W联轴器将主、从动端起来，形成轴系传动系统。在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同，其机械特性差别很大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。根据动力机的机械特性，应选取相应的动力机系数KW，选择适合于该系统的最佳R+W联轴器。　　弹性柱R+W联轴器 )由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块R+W联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向R+W联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性R+W联轴器。

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把几个不同方向上面的工作原件(轴，法兰盘等)连接在一起，让他们在一起工作运转，以传递扭矩我们就需要用到R+W联轴器。R+W联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于R+W联轴器与工作机相联接，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。梅花联轴的弹性体质量对于使用寿命有着至关重要的作用，我公司生产的梅花R+W联轴器采用的聚氨酯弹性体具有极高的弹性和耐磨性，还具有耐冲压、耐油性等优点。在某些场合，弹性体材料也可以采用尼龙或丁晴橡胶；半R+W联轴器的材料一般采用钢或铸铁，也可采用铝合金或尼龙等。轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)。

齿式R+W联轴器 ）R+W联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的R+W联轴器。开缝式R+W联轴器通常由单块金属制成，常用铝、不锈钢，运用平行或螺旋切缝系统来适应偏差和传递扭矩。它们通常有很好的性能且有价格优势，在很多实际运用中，它是首选的产品。单块原材料的设计使它实现了无背隙地传递力矩和无须维护的优势。这里有两个基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。

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