BK7/150/83波纹管联轴器德国R+W样册

( )推力轴承缺点：凸缘R+W联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。　　用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。C.优点：具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高；

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那么怎样去提升R+W联轴器的使用寿命呢?下面给您个绍一下。 ≤w1/cosa的范围内作周期性变化，从而引起附加动载.因此，单个万向R+W联轴器不宜用在转速高、两轴线夹角大的联接。为克服上述缺点,可采用双联万向R+W联轴器,即用-根中间轴联接两个万向R+W联轴器，安装时使主、从动轴与中间汽轮机(或电动机 )带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。

应用场合: -般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。JZM型重型机械用膜片R+W联轴器的结构是有两半R+W联轴器中间通过数组膜片由螺栓链接而成。中间夹的膜片由连杆式和整片式两种类型。C.缺点：装拆时需轴向移动。所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式R+W联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式R+W联轴器等具有高弹性的R+W联轴器。

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