BK2/60/83波纹管联轴器R+W原厂

汽轮机(或电动机 )带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。停车后，用拆卸方法才能使两轴分离.R+W联轴器的种类很多，按被联接两轴轴线的相对位置及变化情况，可分为固定式及可移式两大粪。大多数R+W联轴器已经标准了解R+W联轴器（尤其是挠性R+W联轴器）在传动系统中的综合功能，从传动系统总体设计考虑，选择R+W联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择R+W联轴器的品种。 根据配套主机的需要选择R+W联轴器的结构型式，当R+W联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动苄褪降牧轴器；需要过载保护时；宜选择安全R+W联轴器；与法兰联接时，宜选择法兰式；长距离传动，联接的轴向尺寸较大时，宜选择接中间或接中间套型。法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新　　万向节R+W联轴器

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弹性R+W联轴器特点:

德国KTRR+W联轴器相关介绍：　　例如：狭缝型 ）S1=S ，a1≠a 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=（a -a1）/

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